城市发展，往往在细节处见真章
一条几百米的断头路，看似不起眼
却可能成为割裂片区、阻隔民心的“城市伤疤”
打通它，需要的不只是工程机械
更需要基层治理的智慧
以及把群众“急难愁盼”放在心头的民生情怀
巴州区东城街道太子社区与西城街道南龛社区交界处的关键路段，此前是南坝片区的交通梗阻点，道路破损、通行不畅，成为周边居民的“心头之痛”。
近年来，巴州区紧扣城乡居民幸福生活八大工程部署，聚焦群众“出行难”问题，大力推动该路段升级改造，曾经的“梗阻路”变身为“畅通路”，不仅串联起城市路网，更连接起党心民心。
这场以打通“断头路”为切口的基层交通治理，正是一份写在群众家门口、印在百姓心坎上的幸福答卷。
堵点 被“卡”住的出行路
“南坝一条路、一路堵堵堵”——这句顺口溜，曾几何时是巴城群众对南坝片区交通出行最直观的印象。
如今，这句话正在被改写。
4月1日清晨，家住太子公寓的刘莉送孩子上学，从小区出来拐上马路，往江南二环路方向一路直行，几分钟便到了学校门口。
而就在一年多前，同样的路程，她要先步行到南坝方向打车，或者绕到太子公寓另一侧，兜兜转转多花不少时间。
“之前这条路从二环路过来到这里就‘断头’了。”刘莉站在如今新修的路口，语气里带着几分感慨。
她所说的这条路，位于东城太子社区与西城南龛社区交界处，全长不过470米。但正是这短短的一段路，过去却是南坝片区实实在在的交通“梗阻点”。
道路破损、通行不畅，加上将军大道高峰期拥堵，周边太子公寓、依山郡等小区的居民，日常出行绕路多、耗时久，打车难、通勤不便成了大家共同的烦心事。
在巴州区城市路网中，南坝片区人口密集，居民小区众多，但受地形和历史规划等因素影响，片区内部路网一直存在“断点”。太子社区与南龛社区交界处的这段路，恰恰就是这样一个“断点”。
从江南二环路方向过来，走到这里就戛然而止。想要去往南坝方向，要么绕行将军大道，在高峰期加入拥堵的车流；要么步行到更远的主干道去搭车。周边居民日常出行、接送孩子、买菜购物，都被这最后几百米“卡”住了。
“尤其是小孩上学，大人上班，这方面都不太方便。”市民雒洪全回忆说，“有时候打不到车，慌慌张张地生怕迟到了。”
一条路不通，影响的不只是出行效率，更是老百姓日常生活的节奏和心情。目的地就在不远处，却总要绕上一大圈——这样的“不方便”，日复一日压在居民心头。
破题 措施跟着民心走
群众有呼声，政府有回应。
2025年，巴州区将这条路的改造纳入宜居生活提质工程重点项目，各部门协同发力，目标明确——打通这470米，疏通南坝片区的交通“毛细血管”。
项目启动前，巴州区社会工作部基层治理股干部李晓芳和同事们就忙碌了起来。她们联合东城、西城街道的社工站，组建了专项工作小组，深入社区入户走访，把周边居民的出行诉求一条一条摸排清楚。
“交通堵点就是民生痛点。”李晓芳说，大到道路走向、车道宽度，小到人行道护栏、路灯设置，她们把收集到的居民意见逐一梳理汇总，及时反馈给住建部门的设计团队，让工程建设从一开始就贴着民心走。
这份“贴着民心”的细致，让设计方也深感受益。“我们在项目设计之初便锚定‘通堵点、增路线、扩路网’核心目标，回应民生需求。在这个过程中，区社工部为我们搭建了和居民沟通的桥梁，让设计能更贴合市民实际所需。”巴州区市政建设中心副主任杨胜举坦言。
从居民中来，到居民中去。一条路的改造，从一开始就不只是工程问题，而是干群合力、共商共建的民生实践。
通达 小道路里的大民生
2025年3月，这条备受关注的道路正式开建。经过大半年的紧张施工，同年10月，道路顺利通车。
通车那天，太子路与江南二环路被这条新路无缝衔接在一起。原本在南坝街心花园路口积压的车小道路里的大民生流，被有效分流；将军大道的交通压力明显缓解；周边居民绕路通勤的历史，也从此画上了句号。
“自从这段路修通后，我们出行方便多了。”刘莉的话语朴实，却透着实实在在的获得感。
太子社区网格员彭定康道出了这段路给片区带来的变化：“现在路通了，从二环路到回风十多分钟就到了，走东门大桥到黄家沟几分钟就到了，出行很方便，居民感到很幸福。”
一条470米的路，放在城市路网中，只是短短的一段，但对于周边居民而言，却是连接生活、工作、出行的关键一环，打通的是地理上的“断点”，更是民生服务的“堵点”。
“下一步，我们将聚焦宜居生活提质工程实效提升，对照巴中市中心城区综合交通规划，深入摸排江南城区城市路网的堵点与断点，强化项目前期谋划。”杨胜举介绍。
从一条“断头路”到畅通的大道广州配资网，这470米的变化，是巴州区民生答卷上朴实而温暖的一笔。这样的变化，正在这座城市更多的地方悄然发生。路在延伸，民心也在拉近。
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